Blechschilder

Motiv: Weißbier oder auch Weizenbier genannt, hat einen erfrischenden, nicht hopfenbetonten Geschmack und eine säuerliche Note. Das traditionelle Weißbier muss in Deutschland zu mindestens der Hälfte aus Weizenmalz bestehen und wird in besonders geformten hohen, schlanken Gläsern ausgeschenkt.

Motiv: Die Ursprünge von Audi liegen in den Namen Horch, DKW und Auto Union. Nach Abschluss seiner Lehre bei Carl Benz gründete August Horch 1899 sein eigenes Automobil-Unternehmen. Horch-Automobile zeichneten sich von Anfang an durch hohe Qualität, Luxus und technischen Fortschritt aus. Nach Streitigkeiten mit seinen Teilhabern gründete er 1909 ein neues Unternehmen, das er, um nicht gegen Namensrechte zu verstoßen, Audi nannte (die lateinische Übersetzung des Wortes „horch!“). Parallel entstand ebenfalls in Sachsen das Unternehmen DKW. 1932 kam es zum Zusammenschluss: Die Unternehmen Audi, Horch, DKW und Wanderer wurden unter der Dachmarke Auto Union zusammengeführt. Als Symbol der vier Unternehmen entstand das Logo mit den vier Ringen. Die unterschiedlichen Marken wurden beibehalten, nur ein Rennwagen wurde unter der Marke Auto Union entwickelt. Der Entwicklungsleiter hieß damals übrigens Ferdinand Porsche.

Motiv: Die Wurzeln des Unternehmens MAN reichen bis ins Jahr 1758 zurück, als im Ruhrgebiet eine Eisenhütte gegründet wurde. 1840 wurde in Augsburg eine Maschinenfabrik eröffnet und 1908 folgte die Umbenennung zu M.A.N. (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG). Eine große Offenheit gegenüber neuen Technologien begründete den Erfolg der frühen MAN-Unternehmer und Ingenieure. So konstruierte z.B. Rudolf Diesel ab 1893 im MAN-Labor seinen berühmten Diesel-Motor. Der Ausbau der Nutzfahrzeugsparte erhielt besonderes Gewicht.

Motiv: Die Wurzeln des Unternehmens MAN reichen bis ins Jahr 1758 zurück, als im Ruhrgebiet eine Eisenhütte gegründet wurde. 1840 wurde in Augsburg eine Maschinenfabrik eröffnet und 1908 folgte die Umbenennung zu M.A.N. (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG). Eine große Offenheit gegenüber neuen Technologien begründete den Erfolg der frühen MAN-Unternehmer und Ingenieure. So konstruierte z.B. Rudolf Diesel ab 1893 im MAN-Labor seinen berühmten Diesel-Motor. Der Ausbau der Nutzfahrzeugsparte erhielt besonderes Gewicht.

Motiv: Die Wurzeln des Unternehmens MAN reichen bis ins Jahr 1758 zurück, als im Ruhrgebiet eine Eisenhütte gegründet wurde. 1840 wurde in Augsburg eine Maschinenfabrik eröffnet und 1908 folgte die Umbenennung zu M.A.N. (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG). Eine große Offenheit gegenüber neuen Technologien begründete den Erfolg der frühen MAN-Unternehmer und Ingenieure. So konstruierte z.B. Rudolf Diesel ab 1893 im MAN-Labor seinen berühmten Diesel-Motor. Der Ausbau der Nutzfahrzeugsparte erhielt besonderes Gewicht.

Motiv: Der traditionsreiche Landmaschinenkonzern Claas aus Harsewinkel (bei Gütersloh) ist Markt- und Technologieführer im Bereich Erntetechnik und bis heute für seine Mähdrescher weltbekannt. 1887 wurde das Unternehmen von Franz Claas zur Herstellung von Milch-Zentrifugen gegründet. 1900 begann man mit der Entwicklung von Landmaschinen. Der patentierte „Knoter“ (ein Gerät zum Strohbinden), der über lange Zeit im Firmenlogo abgebildet wurde, machte das Unternehmen 1921 bekannt. Claas wird bis heute als Familienunternehmen geführt.

Eine Verschönerung für die Küche, die Heimbar oder jede weiße Wand: unsere beliebten, reproduzierten Blechschilder. Motivgeprägt und gewölbt auf besonders starkem Stahlblech kommt dieses plakative Blechschild seinen historischen Vorgängern sehr nah. Abgerundete Ecken, vorgebohrte Löcher sowie umgeschlagene Kanten runden das hochwertige Blechschild ab. Ein Muss für jeden Sammler! QUALITÄT MADE IN GERMANY!

Motiv: Die Geschichte von Deutz ist untrennbar mit der Erfindung des Motors verbunden. In der ersten Motorenfabrik der Welt begannen 1864 August Otto (Namensvater des Otto-Motors) und Eugen Langen die Produktion von atmosphärischen Gaskraftmaschinen. 1872 ging daraus die Gasmotoren-Fabrik DEUTZ AG in Köln hervor, die als technischen Direktor Gottlieb Daimler und als Leiter der Motorenkonstruktion Wilhelm Maybach engagierte. 1876 wurde dort der Viertakt-Motor fertig gestellt. Damit war ein wesentlicher Grundstein für die Motorisierung der Welt gelegt. Bis heute ist Deutz in der Welt der Motoren aktiv.

Motiv: Die Geschichte von Deutz ist untrennbar mit der Erfindung des Motors verbunden. In der ersten Motorenfabrik der Welt begannen 1864 August Otto (Namensvater des Otto-Motors) und Eugen Langen die Produktion von atmosphärischen Gaskraftmaschinen. 1872 ging daraus die Gasmotoren-Fabrik DEUTZ AG in Köln hervor, die als technischen Direktor Gottlieb Daimler und als Leiter der Motorenkonstruktion Wilhelm Maybach engagierte. 1876 wurde dort der Viertakt-Motor fertig gestellt. Damit war ein wesentlicher Grundstein für die Motorisierung der Welt gelegt. Bis heute ist Deutz in der Welt der Motoren aktiv.